By এনবিআর-এর নতুন কাঠামো অনুযায়ী, ইঞ্জিনের ক্ষমতা বা সিসি যত বাড়বে, করের পরিমাণও তত বেশি হবে। প্রস্তাবিত করের হারগুলো নিচে দেওয়া হলো:
১১০ সিসি পর্যন্ত: কোনো অগ্রিম আয়কর দিতে হবে না (ট্যাক্স ফ্রি)। ১১১ থেকে ১২৫ সিসি: বছরে ২,০০০ টাকা অগ্রিম আয়কর। ১২৬ থেকে ১৬৫ সিসি: বছরে ৫,০০০ টাকা অগ্রিম আয়কর। ১৬৫ সিসির বেশি: বছরে ১০,০০০ টাকা অগ্রিম আয়কর।
বর্তমানে মোটরসাইকেল মালিকদের আলাদা কোনো অগ্রিম আয়কর দিতে হয় না। তারা শুধুমাত্র এককালীন নিবন্ধন ফি এবং নির্দিষ্ট সময় পরপর রোড ট্যাক্স পরিশোধ করেন। বিদ্যমান নিয়ম অনুযায়ী, ১২৫ সিসি পর্যন্ত বাইকের ২ বছরের রোড ট্যাক্স ৪,৬০০ টাকা এবং এর ওপরের সিসির জন্য ৯,২০০ টাকা দিতে হয়। নতুন এই কর কার্যকর হলে মালিকদের বাৎসরিক খরচের বোঝা কিছুটা বাড়বে।
আশার কথা হলো, আয়কর আইন অনুযায়ী মোটরসাইকেল মালিকরা যে অগ্রিম কর পরিশোধ করবেন, তা পরবর্তীতে তাদের বাৎসরিক আয়কর রিটার্নের সাথে সমন্বয় করতে পারবেন। এর ফলে যারা নিয়মিত রিটার্ন জমা দেন, তাদের জন্য এটি বাড়তি কোনো আর্থিক ক্ষতি হবে না।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের তথ্যমতে, দেশে বর্তমানে নিবন্ধিত মোটরসাইকেলের সংখ্যা প্রায় ৪৮ লাখ ৭০ হাজার। এর মধ্যে করযোগ্য ৩৮ লাখ মোটরসাইকেল থেকে বছরে প্রায় ১ হাজার ৫২০ কোটি টাকা রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। তবে এই প্রস্তাবটি এখনো চূড়ান্ত নয়; আগামী বাজেট অধিবেশনেই এ বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আসবে।
